Was ist mit den Autolampen?

- Nov 11, 2018 -

Die Entwicklung der Automobilbeleuchtungstechnik in diesen Jahren kann als schnell und schnell bezeichnet werden. Zhang, ein Lehrer an der Autoreparaturschule Wantong in der Provinz Hunan, sagte, dass traditionelle Halogenlampen, die seit Jahrzehnten verwendet werden, immer noch die Hauptkraft des Marktes sind, die High-End-Xenon-Scheinwerfer und mehr High-Tech-LED-Scheinwerfer begann eine Revolution in der Autobeleuchtung. Heute sind Laser-Scheinwerfer wieder auf dem Markt.



Der erste Eindruck der meisten Menschen ist, wenn es um Laser geht, Angst und erinnert an Star Wars-Szenen. Die häufigste Verwendung von Lasern in unserem Leben ist vielleicht die Medizin. Tatsächlich wurde die Lichtquelle der Lampen, Laserdiode Laser (Laserdiode) und Leuchtdiode (LED), zur gleichen Zeit geboren, obwohl die kommerzielle Verwendung von Laserdioden im großen Maßstab in großem Umfang erfolgte, etwas mehr als die LED, aber der Anwendungsbereich ist mehr umfangreiche, mess-, elektronik-, kommunikations-, medizinische, verarbeitende und andere industrien verfügen über eine Laserdiode.



Ein sorgloser Laser-Scheinwerfer ist jetzt in der Serienproduktion. Sowohl der i8 von BMW als auch die neue 7er-Reihe haben Laserscheinwerfer in ihre Optionen aufgenommen. Audi, die traditionelle "Lichtfabrik", rüstet ihr neues Auto mit Laserscheinwerfern aus. Laser-Scheinwerfer haben die meisten Vorteile von LED-Scheinwerfern, wie z. B. schnelle Ansprechgeschwindigkeit, geringe Helligkeitsabschwächung, geringe Größe, niedriger Energieverbrauch und lange Lebensdauer. Gegenüber den LED-Scheinwerferlampen hat Laser vor allem hinsichtlich des Volumens Vorteile, die Länge eines einzelnen Laserdiodenelements konnte 10 Mikrometer erreichen, ein herkömmliches LED-Element der Größe 1/100, das heißt, solange der Konstrukteur Ist es gewollt, kann die Größe der traditionellen Automobilscheinwerfer deutlich verringert werden, vielleicht bringt dies das Design der Autofrontflächenelemente revolutionäre Veränderung.



Der Laser-Scheinwerfer ist ein weiterer wesentlicher Vorteil in Bezug auf die Lichtausbeute, da die LED-Lichtausbeute im Allgemeinen etwa 100 Lumen pro Watt erreichen kann, sodass das Laserdiodenelement etwa 170 Lumen pro Watt erreichen kann, was bedeutet, dass bei gleichen Beleuchtungsbedingungen die Lichtleistung verwendet wird Die Laserenergie beträgt weniger als 60% der LED-Scheinwerferlampen, was den Energieverbrauch weiter senkt und dem zukünftigen Trend der Energieeinsparung und des Umweltschutzes entspricht


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